AVETI ANVELOPA SI JANTA POTRIVITA PENTRU MASINA DUMNEAVOASTRA?

              Pentru siguranta Dumneavoastra, pentru pastrarea integritatii si performantelor anvelopelor ce echipeaza autovehiculul Dvs, va recomandam ca operatiunile de montare, demontare, umflare si echilibrare a rotilor sa fie executate intr-un SERVICE ROTI (vulcanizare) specializat, autorizat RAR, de catre un personal calificat si cu masini si ustensile adecvate.         
                       Va asteptam la propriul Service Roti din Bucuresti, service roti AUTORIZAT R.A.R., unde personalul nostru cu o vasta experienta in domeniu va sta la dispozitie cu solutii pentru orice problema, dispunand de utilaje si materiale profesioniste, garantia acordata pentru manopera fiind de 3 luni, beneficiind de urmatoarele servicii:
DEMONTAT - MONTAT - ECHILIBRAT ROTI
          Prima operatiune executata in unitatea noastra service roti - vulcanizare este cea de demontat  roata, operatiune executata in conditii de siguranta si securitate pentru masina dumneavoastra, urmata de dejantare anvelopa si jantare a unei noi anvelope (daca aceasta se inlocuieste cu una noua), operatiuni executate cu utilaje si materiale profesioniste. Un rol important in aceasta etapa il constituie valva-ventilul anvelopei care reprezinta un element independent de anvelopa si contribuie intr-un mod foarte important la etansarea anvelopei, la longevitatea sa, la siguranta. Din cauza timpului indelungat in care aceasta sta pe janta, a conditiilor climaterice si supusa unor mari presiuni in timpul mersului, se deterioreaza din cauza fortei centrifuge, de aceea recomandam  inlocuirea valvei  la fiecare interventie asupra anvelopei. Costul scazut al acestei operatiuni nu justifica asumarea nici unui risc.
            Odata  ce este jantata anvelopa se trece la operatiunea obligatorie, executata cu aparat profesionist, in interiorul unui service roti, echilibrat ansamblu anvelopa - janta. La montarea unei anvelope pe janta, doua unitati usor imperfecte sunt imbinate pentru a forma un ansamblu. Sansele ca acest ansamblu sa aiba o distributie absolut precisa a greutatii in jurul centrelor sale radiale si laterale sunt practic inexistente. Pentru a echilibra roata, tehnicianul o monteaza pe o masina de echilibrare, care invarte roata pentru a localiza partile mai grele ale ansamblului. Apoi, sistemul de echilibrare ghideaza tehnicianul sa amplaseze contragreutati ( plumbi ) pe suprafata jantei pentru a compensa dezechilibrul. Aceste greutati ajuta echilibrarea anvelopei la toate vitezele. Echilibrarea rotii  este necesara pentru un confort in timpul conducerii masinii, pentru a elimina vibratiile la nivelul volanului, caroseriei, bordului si / sau  scaunelor. Un alt motiv important la care contribuie  echilibrarea rotilor este acela ca previne uzura prematura a anvelopelor si a elementelor de suspensie, directie si a rulmentilor autoturismului. Echilibrarea celor 4 roti in acelasi timp amplifaca si garanteaza confortul in rulaj precum si pastrarea performantelor anvelopelor, repartitia egala a sarcinii pe cele 4 anvelope, protejarea impotriva uzurii premature si neregulate.                          
               Urmatoarea etapa, desfasurata in service roti auto  - vulcanizare, este cea de montat roti pe masina, pe parcursul careia trebuie urmarite anumite caracteristici.
               Pentru  anvelope cu banda de rulare directionala este obligatorie montarea intr-o anumita directie data , pe flancuri gasindu-se sageti indicatoare de sens, deoacere  sunt concepute sa functioneze si sa aiba performante maxime in aceste conditii. Anvelope cu banda de rulare unidirectionala sunt concepute sa functioneze si sa aiba performante maxime prim montarea pe o anumita parte. Pe flancurile anvelopei se gasesc indicatori de pozitie (inside sidewall sau outside sidewall). In ambele cazuri daca sunt montate invers decat recomandarile tehnice, iar anvelopele nu vor  mai avea aceleasi performante, riscul de uzare prematura si neuniforma creste.
INDREPTAT SI ROLUIT JANTE      
          Deasemeni in cadrul aceluiasi Service Roti din Bucuresti pentru siguranta si nevoile dumneavoastra, am introdus serviciul indreptat si roluit jante auto, cu aparat profesionist si personal instruit pentru astfel de operatiune. In urma impactului cu borduri, gropi sau alte obstacole prezente pe carosabil, janta sufera deformari, minore sau majore, de la forma ei initiala conducand la dezechilibrarea rotii. Continuarea rularii in aceste conditii va conduce, in mod cert, la uzura neuniforma a anvelopei si la scurtarea duratei de folosinta a acesteia. Pentru evitarea acestui lucru va recomandam sa realizati operatia de indreptat si roluit  jante periodic sau imediat ce apar "batai" sau "vibratii ale volanului", indiferent daca acestea sunt jante din aliaj, aluminiu, table, sau otel. Uneori, la jantele din aliaj este necesara o incalzire, nu mai mult de 140C (dupa aceasta temperatura in momentul racirii apar tensiuni remanente in material). Centrul de masa al rotii in momentul indreptarii corespunde cu centrul de masa al rotii montate pe masina. Din acest motiv, foarte importanta este prinderea rotii pe masina de indreptat.
PRESIUNE CU AZOT
         Pentru confortul si siguranta dumneavostra in cadrul propriului nostru Service Roti - vulcanizare din Bucuresti puteti opta pentru presiune cu azot, umflarea rotilor cu azot, prin utilizarea unui  generator special de producere a azotului.
Avantajele presiunii cu azot sunt :
SIGURANTA IN TIMPUL CONDUSULUI
Este dovedit ca 90% din exploziile anvelopelor au la origine presiunea scazuta din interiorul cauciucurilor, prin umflarea anvelopelor cu azot se reduce pana aproape de zero pericolul unei explozii cauzate de supraincalzirea anvelopei.
ECONOMIE DE COMBUSTIBIL
Presiunea scazuta in anvelope, ceaa ce in cazul azotului nu se intampla, determina o rezistenta la inaintare mai mare, implicit consum sporit de combustibil si emisie mai mare de noxe poluante.
DURATA DE VIATA MAI MARE A ANVELOPELOR SI JANTELOR
Anvelopele unui vehicul care au pierdere 10% din presiune vor avea o durata de viata redusa cu 7%. Datorita faptului ca nitrogenul produs nu contine oxigen, puritate ridicata >95% a nitrogenului, acesta nu oxideaza janta si anvelopa si nu este inflamabil.
CONFORT SPORIT LA RULAJ
Anvelopele cu azot dau un nivel mai redus al zgomotului, explicatia fiind faptul ca undele produse de socuri sunt amortizate mai bine de azot - care transmite undele sonore mult mai slab decat aerul.